دراجة وين سبيسT1600 105 Di2

مجرى هواء D-Type: تصميم ايرو يجعل مجرى الهواء بشكل D، يزيد الكفاءة . الأنبوب الأمامي (Head Tube): تصميمه مستوحى من مقدمة الطيارات الحربية (fighter jet)، ومقوى بألياف Kevlar نفس المستخدمة بناسا، عشان قوة أكثر بدون ما يثقل الوزن. بروفايل نحيف مره: واجهة ضيقة جدًا عشان أقل مقاومة هواء، مع إحساس ركوب سلس وسريع. مجرّب في نفق الرياح: يوفر تقريبًا 5.5 واط عند سرعة 48 كم/س لمسافة 100 كم مقارنة بالجيل السابق T1550 Gen2. ⚙️ المجموعة (Groupset): قير إلكتروني Shimano 105 Di2 R7170 2×12 شيفترات: Shimano 105 ST-R7170 Di2 هيدروليك أمامي: FD-R7150 Di2 خلفي: RD-R7150 Di2 كرنك: Shimano 105 FC-R7100 (50/34T) كاسيت: Shimano 105 CS-R7101-12 (11–34T) جنزير: KMC X12R فرامل: ديسك هيدروليك Shimano (160 مم أمامي / 140 مم خلفي) 🛞 العجلات والكفرات: جنوط: HYPER3 D45 كاربون كفرات: Michelin POWER CUP أو Continental GP 700×28C مقود مدمج: HYPER كاربون قطعة وحدة (مقاسات 380/400/420 مم) شريط مقود: Selle Italia SG-Tape مرتبة: Selle Italia Novus Boost Evo X-Cross Superflow سيت بوست: AERO Seatpost 🏗️ الفريم والفورك: فريم: كاربون Toray T1000 + T1100 + Kevlar فورك: كاربون بالكامل Headset: مقاس 1-1/2" فوق وتحت ⚖️ الوزن: الوزن الكامل للدراجة: حوالي 8.0 كجم (مقاس M بدون دواسات) 🔩 البوتوم براكت: Token T47 Threaded BB خذها بأفضل سعر من بيت الدراج وبضمان سنتين